沈陽設(shè)備翻新不是機(jī)械設(shè)備維修！
沈陽設(shè)備翻新廠家認(rèn)為沈陽機(jī)械設(shè)備翻新只是把設(shè)備較弱的部分架構(gòu)換新，與沈陽機(jī)械設(shè)備維修完全是兩個(gè)概念。就是維修和淘汰換新的區(qū)別。沈陽設(shè)備翻新廠家建議并不是每臺(tái)設(shè)備或者說每臺(tái)設(shè)備的任何時(shí)期都適合于機(jī)械設(shè)備翻新技術(shù)附加值較低、使用壽命較短、價(jià)值較低的設(shè)備并不適合于翻新。機(jī)械設(shè)備翻新在其壽命期限內(nèi)的維修可分為3個(gè)等級(jí)，最高等級(jí)就是翻新，它是對(duì)整機(jī)的拆裝重組，屬于再制造范疇。經(jīng)由翻新的每一臺(tái)設(shè)備都是從內(nèi)到外，從機(jī)械到電子的翻新，從而保證了設(shè)備在機(jī)能指標(biāo)上達(dá)到甚至超過全新設(shè)備(原機(jī))尺度。其次，就是一般所指的設(shè)備維修，它是在對(duì)主要部件檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上換掉所有損壞件進(jìn)而恢復(fù)設(shè)備主要功能和正常工作狀態(tài)的一種手段。最低層次是對(duì)機(jī)械設(shè)備的簡樸檢驗(yàn)，即對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑等，以保證設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
專家以為，翻新與大修的區(qū)別在于：設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運(yùn)動(dòng)件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。機(jī)械設(shè)備翻新是對(duì)于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件尺度進(jìn)行重新檢測和出新處理，其中包括對(duì)分歧格軸孔的加工處理、裂紋的檢測與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)尺度。此外，技術(shù)進(jìn)級(jí)也是翻新的一大特色，能夠通過對(duì)原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備機(jī)能。好比，中國重汽濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司就可以把低于歐Ⅱ尺度的斯太爾發(fā)念頭經(jīng)翻新再制造后使其達(dá)到歐Ⅱ尺度。
維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施，常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。維修與翻新在零部件的更換上遵循不同的原則，設(shè)備大修更多地注重將損壞部件進(jìn)行修正，好比，設(shè)備內(nèi)部某個(gè)部位的銷軸原本應(yīng)該是過渡配合，但是跟著磨損可能已經(jīng)達(dá)到了間隙配合的范圍，這時(shí)候機(jī)械設(shè)備翻新是用更換部件來解決這個(gè)題目，而大修則是通過加裝墊圈、套筒的方式來恢復(fù)原本的過渡配合。
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